취 급 설 명 서

배 토 기

MKF - 345

머 리 말

본 제품을 구입해주셔서 감사합니다.

이 취급설명서는 안전하게 쾌적한 작업을 행하기 위해서 제품의 올바른 취급방법, 간단한 점검 및 손질에 대해서 설명하고 있습니다.

사용 전에 반드시 읽고 충분히 이해하시고, 본 제품이 오래도록 우수한 성능을 발휘할 수 있도록 이 책자를 활용해주십시오.

또, 읽으신 후 반드시 소중하게 보관하고 모르는 것이 있을 때에는 꺼내어 읽어주십시오.

또한, 제품의 사양변경 등에 의해 구입하신 제품과 본 설명서의 내용이 일치하지 않는 경우가 있기 때문에 사전에 양해드립니다.

본 제품에 대해서 궁금한 점이 있으시면 가까운 취급점이나 당사의 영업소에 문의해 주십시오.

■ 주의사항에 대해서

본 취급설명서에서 특히 중요하게 생각하는 취급상의 주의사항에 대해서 다음과 같이 표시하고 있습니다.

- 만약 경고에 따르지 않은 경우 사망 또는 중상을 입게 됩니다.

- 이 경고에 따르지 않은 경우 사망 또는 중상을 입을 가능성이 있습니다.

- 이 경고에 따르지 않은 경우 상처를 입을 가능성이 있습니다.

- 이 경고에 따르지 않은 경우 기계의 손상 가능성이 있습니다.

■ 기계를 타인에게 빌려줄 경우, 운전시킬 경우

사전에 운전 하는 방법을 가르쳐주고 기계에 붙어 있는  (안전주의마크) 표시 경고라벨을 한 장씩 설명해 주십시오.

기계와 함께 이 취급설명서를 전하고 반드시 읽고 이해해서 취급방법을 터득한 후 작업할 수 있도록 지도해 주십시오.

특히 금지사항에 대해서는 세심하게 설명해 주십시오. 가족에게 운전을 시킬 경우에도 동일하게 설명해 주십시오.

목    차

1. 안전작업설명 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  2

2. 각 부의 명칭 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  4

(1) 각 부의 명칭 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  4

(2) 부속품 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  4

(3) 옵션(별매) ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  4

3. 주요제원 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  5

4. 조립 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  6

5. 작업준비 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  8

6. 배토작업 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••  9

7. 배토작업의 효과 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 14

8. 점검 ․ 정비 •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 15

9. 장기보관 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 19

10. 고장과 대책 ••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••• 20

먼저 처음에 안전작업설명을 읽어주십시오.

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1	안전작업설명

취급방법을 틀리면 중대한 사고를 불러옵니다. 여기에 쓰여져있는 안전작업을 반드시 지켜주십시오.

[작업 전의 주의]

• 의복은 소매, 옷자락이 좋은 신체에 꼭 맞는 것을 착용해주십시오.

• 공구, 연료캔, 약품(벌레에 물린 약) 등을 휴대해 주십시오.

• 작업개시 전의 준비체조도 안전작업에 있어서 효과적입니다.

• 각 부의 나사를 점검하고 느슨해진 곳은 확실히 조여 주십시오.

• 엔진을 클러치케이스로부터 빼내고 운전하지 마십시오. 클러치가 날아가서 사고가 일어납니다.

• 몸 상태가 안 좋은 경우, 또는 음주를 했을 경우에는 절대 작업을 하지 마십시오.

• 급유할 때와 점검정비를 할 때, 가까이에서 담배를 피우거나 불을 때거나하면 화재 등의 사고를    일으킬 수 있습니다. 기계 가까이에서 불은 절대로 사용하지 말아주십시오.

• 연료의 보급은 반드시 엔진을 정지하고 식히고 나서 행하여 주십시오.

• 연료를 흘린 경우는 닦아내어 주십시오.

• 급유 후, 탱크 캡에 연료가 새지 않는 것을 확인해 주십시오.

• 교환부품은 당사의 순정부품을 사용해 주십시오. 임시대용품, 조잡한 물건은 사고의 원인이 됩니다.

• 본 기계를 개조하지 말아 주십시오.

• 늦은 밤 및 비바람의 날씨인 경우, 작업을 행하지 마십시오.

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[작업 중의 주의]

• 시동은 연료보급장소에서 3m이상 떨어진 장소에서 시동해 주십시오. 엔진 시동은 안정된 장소에서    행하여 주십시오. 불안정한 장소에서 시동하면, 기계가 넘어지거나 하는 위험이 있습니다.

• 작업 중에 연료가 누출되고 있는 경우에는 화재가 일어날 수 있기 때문에 즉시 엔진을 정지하고    수리해 주십시오.

• 엔진 회전 중, 플러그캡에 손대지 마십시오.

• 배기가스는 인체에 유해하므로 들이마시지 마십시오.

• 엔진은 운전 중, 고온입니다. 마후라, 실린더에 손대지 마십시오.

• 작업 중 이외는 스로틀레버를 최저속으로 내리고 엔진을 아이들링 상태로 하거나 엔진을 정지해 주십시오.

• 엔진의 회전을 올릴 경우는 천천히 스로틀레버를 조작해 주십시오. 급격하게 회전을 올리면 기계가    급발진하는 사고를 일으킬 수 있습니다.

• 다음의 경우, 반드시 엔진을 정지해 주십시오.

1. 바퀴부분에 감겨있는 짚과 잡초 등을 떼어낼 때

2. 연료보급할 때

3. 기계에 이상(이상음, 이상진동, 불량)을 느꼈을 때는 즉시 작업을 중지하고 기계를 수리해 주십시오.

[작업종료 후의 주의]

• 엔진은 운전 중 및 정지직후는 고온입니다. 마후라, 실린더를 만지지 마십시오.

또한, 엔진이 식을 때까지 가연물(연료, 마른풀 등) 가까이에 놓아두지 마십시오.

• 다음 사용할 때를 위해 각 부의 이상유무를 점검해 주십시오.

• 본 기계를 타인에게 빌려줄 경우는 기계와 같이 취급설명서를 전하고 반드시 읽고 취급방법을 이해하고    터득하고나서 작업을 하도록 지도해 주십시오. 특히 금지사항에 대해서는 세심하게 설명해 주십시오.

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2	각 부의 명칭

(1) 각 부의 명칭

(2) 부속품

(3) 옵션(별매)

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3	주요제원

명 칭			MFK-345
치수	전체 길이 (mm)		1220
	전체 폭 (mm)		480
	전체 높이 (mm)		820/870
중량 (kgf)			13.4
감속기	방식		유성기어 웜호일식
	감속비		1:240
바퀴외경 (mm)			600
고랑 폭 (mm)			160~190
고랑 깊이 (mm)			100~130
바퀴회전수(min⁻¹)			30~35
엔진		명 칭	AE320
		형 식	공냉2사이클정립피스톤파이프식
		총배기량	32cc
		사용연료	윤활유혼합가솔린
		사용윤활유	마루야마 순정2사이클엔진오일 다만, 시판 2사이클전용오일
		혼합비	마루야마 순정오일 100:1 일반 2사이클 전용오일 25:1
		연료탱크용량	1.0L
		기화기	로터리파이프식 다이어프램
		점화방식	무접점 마그넷 점화
		점화플러그	NGK BPM6Y
		시동방식	리코일식
		정지방식	1차선단락식(누름버튼식)

※ 개량으로 인해 예고 없이 사양을 변경할 수 있습니다.

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4	조립

① 배토판

쇠장식에 2개의 6각 볼트로 조립해 주십시오.

고랑 형태의 선택

선저형 고랑 •••••••••• A의 구멍을 사용

삼각 고랑 ••••••••••••• B의 구멍을 사용

A구멍, B구멍의 선정은 고랑 형태를 정하기위해서 행합니다. 어느 구멍을 사용하더라도 핸들의 높이는 거의 같습니다.

주의

② 핸들

핸들과 파이프를 6각 볼트, 와셔, 6각 너트 (각2개)로

조립해 주십시오.

파이프에는 3군데 구멍이 있기 때문에 상하조절을 할 수

있습니다.

조립한 핸들의 하부를 6각 볼트(2개)로 본체에

조립해 주십시오.

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③ 스로틀레버

통상은 핸들의 그림의 위치에 조립, 밴드 2개로 스로틀와이어를

묶어주십시오.

④ 에어클리너 커버를 벗기고 스로틀레버를 최대한

되돌린 상태에서 스로틀와이어의 와이어 끝을 와이어

조절장치에 통과시켜 홀드의 구멍에 넣어주십시오.

스로틀와이어를 스로틀 레버 쪽에 가볍게 당겨 와이어

끝이 구멍에 확실히 들어가 있는지 확인해 주십시오.

※ 노브볼트는 코인을 사용하면 용이하게 완화시킬 수

있습니다.

스로틀와이어의 느슨함을 조정해서 와이어가 프레임 등의 예각부분에 접촉하지 않도록 밴드 2개로 고정해 주십시오.

⑤ 스로틀 레버를 최대한 되돌렸을 때,

스로틀와이어의 여유가 1~2mm가 되도록 로크너트를

느슨하게 와이어조절장치로 조절해 주십시오.

조절한 후, 로크너트를 잠궈서 고정해 주십시오.

(와이어 조절장치 및 로크너트는 오른쪽 나사입니다.)

• 와이어 조절장치를 오른쪽(시계방향)으로 돌린다

→ 여유 大

• 와이어 조절장치를 왼쪽(반시계방향)으로 돌린다

→ 여유 小

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5	작업준비

주의

복장은 신체노출의복은 피하고 윗옷의 옷자락 등은 반드시 바지 안에 넣고 작업 중 걸리는 것이 없도록 해 주십시오.

또한, 그림과 같이 반드시 보호구를 착용해 주십시오.

• 운반방법

스탠드를 후방으로 튕겨 올려주십시오.

운반 시는 손잡이를 양손으로 들고 운반해 주십시오. 위험방지를 위해, 다른 부분은 들지 마십시오.

엔진을 켠 채로 운반할 때는 스로틀 레버를 반드시 아이들링 위치로 되돌린 뒤, 운반하도록 해 주십시오.

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6	배토작업

배기가스는 인체에 유해합니다. 환기 할 수 없는 곳에서는 운전하지 마십시오.

작업기에서 나오는 전파잡음에 의해 무선장치가 오작동할 수 있습니다.

무선장치 가까운 곳에서는 운전하지 마십시오.

• 혼합연료는 인화성 물질입니다. 반드시 화기엄금을 지켜주십시오.

• 연료를 보급할 때는 반드시 엔진을 정지하고 식힌 후에 행하여 주십시오.

• 혼합연료는 금속제의 연료캔에 넣어서 보관, 운반해 주십시오.

합성수지탱크에 넣어서 보관, 운반하면 정전기가 발생해서 위험합니다.

(1) 급유 및 보급

혼합연료를 합성수지탱크 내에 보관하면 합성수지 성분이 연료 안에 녹아들어가서 엔진의 기화기가 고장납니다.

1) 연료는 무연가솔린에 마루야마 순정 2사이클오일 (켐나이트 100)을 100(가솔린) : 1(오일)의 배합으로     혼합해 사용해 주십시오.

(시판의 2사이클엔진오일을 사용하는 경우는 25(가솔린) : 1(오일)의 배합으로 혼합해 주십시오.)

• 마루야마 순정 2사이클 오일 (켐나이트 100)은 마루야마 엔진용으로 개발한 고품질 오일로 100 : 1로     사용할 수 있는 오일입니다. 흰 연기와 타르의 발생이 매우 적고 엔진 내에도 깨끗하게 유지하는    오일로 엔진 수명이 향상됩니다.

• 연료혼합표

혼합연료는 1회 사용분만 만들어 주십시오.

1개월 이상 경과하면 휘발하거나 부패해서 엔진이 고장납니다.

가솔린	100:1 마루야마 순정 2사이클오일	시판용 2사이클오일
1L	10ml	40ml
5L	50ml	200ml

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• 혼합연료 만드는 방법

① 혼합기는 언제나 깨끗하게 해서 사용해주십시오.

② 혼합기에 혼합할 가솔린의 반을 넣어 주십시오.

③ 규정량의 오일을 넣고 나서, 남은 가솔린을 넣어 주십시오.

④ 혼합기의 캡을 확실하게 닫고 혼합기를 잘 흔들어서 가솔린과 오일을 혼합해 주십시오.

연료탱크에 직접 가솔린과 오일을 넣지 마십시오.

2) 연료탱크에 연료를 조금씩 천천히 넣어 주십시오.

연료는 연료탱크 가득 넣지 말고 급유구 끝에서 2cm

(급유구 근원부근) 이하가 되도록 해 주십시오.

• 연료는 흘리지 않도록 주의해서 넣어 주십시오. 흘렸을 경우는 깨끗하게 닦아내 주십시오.

• 캡은 확실하게 닫고 연료가 새지 않는지 확인해 주십시오.

• 캡에서 연료가 새는 경우, 캡을 다시 닫아 주십시오. 또한 연료가 새는 것이 멈추지    않을 경우는 수리해 주십시오.

• 보급할 때에 엔진에서 연료가 새지 않는지 확인해주십시오. 만약 연료가 새는 경우는     즉시 수리해 주십시오.

• 시동은 반드시 급유한 장소에서 3m이상 떨어진 곳에서 행하여 주십시오.

• 환기가 되지 않는 곳에서 엔진을 시동하지 마십시오.

(2) 시동

① 스로틀레버를 1/3~ 반개방 해 주십시오.

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② 프라이머 펌프를 화살표방향으로 눌러 주십시오.

오버 플로 파이프에서 연료탱크로 연료가 되돌아가고

공기의 거품이 나오지 않을때 까지 몇 번이라도 눌러주십시오.

(탱크에 연료를 넣고 최초 시동할 때에는 7~10회정도 눌러주십시오.

③ 엔진이 식을 때는 초크레버를 (닫음)로 해 주십시오.

기온이 높을 때와 엔진이 뜨거울 때에는 초크레버를 (열림)로

해 주십시오.

④ 리코일스타터 노브를 힘있게 당겨주십시오.

(그 때 로프의 제일 끝까지는 당기지 마십시오. 또한, 되돌릴 때는

노브를 든 채로 천천히 되돌려 주십시오.)

⑤ 리코일 조작을 반복해서 엔진을 시동하면 엔진의 상태를 보면서 초크레버를 서서히 (열림)로 해주십시오. 폭발음만 나고 시동되지 않을 경우는 초크레버를 (열림)의 위치로 하고 리코일 스타터를 힘있게 당겨서 시동해 주십시오.

※ 처음 폭발음을 듣고 초크레버 (닫음)인 채 리코일 스타터를 몇 번이고 계속 당기면 연료가 엔진실린더의 안으로 많이 들어가서 엔진이 시동되지 않습니다. 초크레버 (닫음)으로 5~6회 리코일 스타터를 당겨도 처음 폭발이 없을 경우(소리가 들리지 않은 경우)는 초크레버 (열림)로 해서 스로틀레버를 전개방해서 리코일 스타터를 5~6회 힘있게 당겨서 시동해 주십시오.

엔진이 시동할 때 바퀴가 회전을 시작합니다.

기계본체가 쓰러지지 않도록 핸들을 쥐고 밸런스를 유지해 주십시오.

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⑥ 엔진이 시동되면 스로틀레버는 저속회전측 끝까지 (아이들링위치) 되돌리고 1~2분간 예열운전 해 주십시오.

• 감전방지를 위해 운정 중에는 플러그캡과 고압코드를 만지지       마십시오.

• 스로틀레버를 끝까지 되돌리고 아이들링으로 했을 때 바퀴가

완전히 정지하는 것을 확인해 주십시오. 만약 조금이라도 움직이고    있을 때는 p15의 아이들링 조정을 반드시 해 주십시오.

(3) 배토작업

① 엔진을 시동하고 스로틀레버를 당겨서 엔진의 회전을 높이면 자동으로 바퀴가 회전을 시작합니다.

회전을 올릴 경우는 급격하게 올리지 말고 서서히 회전을 올려주십시오.

② 스로틀 레버를 되돌리면 클러치가 끊겨 엔진은 아이들링 회전이 되고 자동으로 바퀴가 멈춥니다.

바퀴의 회전이 멈추지 않는 경우는 아이들링 조정을 해 주십시오.

여기에서 실작업으로 들어가기 전에 (4) 정지의 항목에 따라서 스톱스위치를 눌러서 엔진이 정지하는 것을 확인하고 시동․정지의 연습을 해 주십시오.

[p15 (1) 아이들링 조정의 항목 참조]

③ 스로틀레버의 위치는 논의 상태에 맞춰서 조절해 주십시오.

④ 스타트 할 때, 습전에서 바퀴가 박혔을 때는 핸들을 약간 들어올렸다 내렸다 하거나 손에 힘을 넣지않고 2~3회 흔들어 회전을 올리면 간단하게 진행합니다.

⑤ 운전 중에 이상음, 이상진동, 이상회전이 발생했을 때는 즉시 엔진을 정지시켜 점검해 주십시오.

(4) 정지

① 스로틀 레버를 저속회전측 끝 (아이들링위치)으로 해서 1분간정도

운전해 주십시오.

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② 스톱스위치를 엔진이 완전하게 정지할 때까지 눌러 주십시오.

• 스톱스위치의 고장으로 스위치를 누르더라도 엔진이 정지하지 않을 때는 긴급수단으로 초크레바를(닫힘)의 위치로 해 주십시오.

엔진은 신속정지합니다.

• 그 후 즉시 가장 가까운 판매점에 스톱스위치 수리를 의뢰해 주십시오.

• 수리가 끝날 때까지는 배토기를 운전하지 마십시오.

고속회전으로 운전 중에 급하게 정지할 때는 엔진의 무리가 걸림 고장의 원인 됩니다.

긴급 시 이외는 스로틀레버를 아이들링 위치에 되돌리고 나서 엔진을 정시해 주십시오.

화상방지를 위해 운전 중 및 엔진 정지 후 잠깐은 실린더와 마후라 등의 고온부에는 손대지 마십시오.

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7	배토작업의 효과

(1) 배토작업에 의해  관배수를 완벽하게 하고 벼의 생육을 조절하고, 뿌리를 건강하게 해서 쓰러짐에       강한 벼를 기릅니다.

(2) 중간(中干)효과 (투수성)을 높이고, 무효분얼기의 질소를 잃어서 불필요한 분얼을 묶어놓고,     유수형성기에서 등숙기에 이르는 가장 중요한 시기의 토양조건을 양호하게 합니다.

(3) 배토작업에 의해 토양 속의 유독가스의 제거, 산소의 공급을 행하고 뿌리의 조기노화, 뿌리 썩음에      의한 벼의 추락을 방지할 수 있습니다.

(4) 지표수의 배수를 좋게 해서 지구력이 강화될 수 있습니다. 초습전 등에서는 특히 수확기 전후의      여러 작업이 용이하게 됩니다.

(5) 콤바인 등의 수확기계를 사용할 경우는 낙수를 빠르게 할 필요가 없고 적기의 낙수에서 등숙을      양호하게 하고 품질향상 ․ 증수효과를 높입니다.

(6) 벼 수확 후에도 배수를 양호하게 되고, 토양이 건조하기 때문에 다음 작물의 작부가 용이하게 되고,      다음 작물 진흥에 도움이 됩니다.

중경 ․ 배토작업체계

지방에 따라 약간 차이가 있지만 평균적으로 모내기 후 45~50일에 중간(中干)을 행하기 위해 이 2일 전쯤에 행하는 것이 적절합니다.

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8	점검 ․ 정비

• 취급설명서에 기록되어있지 않는 정비 ․ 조정은 가까운 취급점 또는 당사의 영업소에 의뢰해 주십시오.

• 부품을 교환할 경우는 반드시 메이커 지정의 순정부품을 사용해 주십시오.

• 기계의 점검 ․ 정비를 행할 때는 주변을 정리하고 나서 행하여 주십시오.

• 작업에 관계없는 사람은 가까이 오지 마십시오.

(1) 아이들링 조정

아이들링에서 바퀴가 회전하지 않도록 조절해 주십시오. 아이들링에서 바퀴가 회전하고 있으면 위험합니다.

1) 와이어조절장치의 조정

스로틀레버를 끝까지 되돌렸을 때, 스로틀레버의 여유는 1~2mm가

정상입니다. 이 범위가 되도록 로크너트를 완화시켜 와이어조절장치로 조절해 주십시오.

조절한 후, 로크너트를 잠궈서 고정해 주십시오.

(와이어조절장치 및 로크너트는 오른쪽 나사입니다.)

• 와이어조절장치를 오른쪽(시계방향)으로 돌린다 → 여유 大

• 와이어조절장치를 왼쪽(반시계방향)으로 돌린다 → 여유 小

2)아이돌스크류의 조정

엔진의 아이들링 회전수는 출하 시에 조정 끝나지만 만약 조정이 필요한 경우가 있으면 다음의 요령으로 행하여 주십시오.

① 바퀴가 회전하고 있을 경우

아이들스크류를 왼쪽(반시계방향)으로 돌린다 → 회전 감소

② 엔진에 걸리기 어려운 경우

아이들스크류를 오른쪽(시계방향)으로 돌린다 → 회전 상승

[연료조정나사에 대해서]

• 연료조정나사는 출하 시에 조정 끝나기 때문에 함부로 만지지    마십시오.

• 조정이 필요한 경우는 가까운 취급점 또는 당사의 영업소에    의뢰해 주십시오.

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하기의 (2)~(5)의 점검 ․ 정비는 반드시 엔진을 정지하고 엔진이 식으면 행하여 주십시오.

(2) 에어클리너

① 에어클리너의 엘리먼트가 더러워지면 엔진의 출력저하와     시동불량을 일으킵니다. 25시간에 1회는 반드시 청소해     주십시오. 또한, 먼지가 많은 곳에서 사용한 경우는 1일     1회 청소해 주십시오.

② 노브볼트를 느슨하게 하고 클리너케이스를 벗겨주십시오.

(노브볼트는 손으로 느슨하게 할 수 있지만 코인을 사용하면      보다 더 간단하게 할 수 있습니다.)

③ 엘리먼트를 꺼내서 혼합연료로 세척해서 닫은 후 설치해     주십시오.

④ 클리너케이스를 원래 위치에 설치해 주십시오.

(3) 점화플러그

① 점화플러그의 전극틈새는 0.6mm ~ 0.7mm(엽서 3장정도)가       정상입니다. 너무 넓거나 좁거나 한 경우는 조정해 주십시오.

또한, 전극부에 카본 등이 쌓여 있는 경우는 와이어브러쉬      등으로 청소해 주십시오.

② 중심전극과 외측전극이 굽혀서 동그랗게 줄어든 경우는      플러그를 교환해 주십시오. [NGK BPM6Y(BPM6A라도     가능)]

③ 점화플러그의 점검은 25시간마다 행하여 주십시오.

(4) 연료탱크

연료필터가 가득차면 시동불량과 가속불량의 원인이 됩니다.

① 25시간마다 필터를 꺼내서 쓰레기를 버리고 혼합연료로     세척해 주십시오. 많이 더러울 때는 필터를 교환해 주십시오.

② 연료탱크 안에 쓰레기가 있으면 필터가 가득차기 쉽습니다.     쓰레기를 버리고 연료탱크와 필터를 혼합연료로 세척해      주십시오.

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(5) 엔진 각 부의 청소

엔진 각 부에 먼지가 쌓여 있으면 엔진의 냉각불량이 발생하고

과열의 원인이 됩니다.

하기의 수순으로 클리너케이스 및 톱 커버를 벗겨내서 각 부를

청소해 주십시오.

① 코인을 사용해 노브볼트를 느슨하게 해서 클리너케이스, 톱 커버의 순으로 벗겨내고 각 부를 청소해 주십시오.

클리너케이스를 벗겨내지 않으면 톱 커버를 벗겨낼 수 없습니다.

② 청소 후는 톱 커버, 클리너케이스의 순으로 원래의 위치에 설치해 주십시오.

커버류를 벗긴 채, 엔진을 운전하지 마십시오.

(6) 마후라

마후라 내에 카본이 쌓이면 엔진의 출력저하를 일으킵니다. 마후라 내부, 실린더, 피스톤의 카본 제거의 작업은 전문기술 및 도구를 필요로 합니다. 가까운 취급점 또는 당사의 영업소에 정비를 의뢰해 주십시오.

하기의 (7)~(9)의 점검 ․ 정비는 반드시 엔진을 정지하고 보호장갑을 끼고 행하여 주십시오.

(7) 감속기

바퀴의 축부분에 감속기 (유성형감속기 + 웜형감속기)가 있습니다.

오일은 좋은 품질의 기어오일(#460상당품을 80cc)를 사용해 주십시오.

(a) 초기 오일 교환은 시동 후 (10~12시간)에 반드시 교환해 주십시오.

(b) 연속사용의 경우의 오일교환은 (50~55시간)마다입니다.

(c) 오일교환 시에 감속기의 내부를 청소(가솔린이나 등유)하면       내구성이 일단 상승합니다.

(d) 오일을 적량이상으로 주유하면 과열의 원인이 되고 오일씰이       손상됩니다.

(e) 교환 시의 각 구멍은 확실하게 닫아주십시오.

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(8) 배토판

고랑 폭은 턴버클을 돌리는 것으로 희망 폭으로 조절할 수 있습니다. (조절대 70mm)

그 때, 턴버클 오른쪽의 나비너트를 느슨하게 한 후 조절해 주십시오. 조절 후는 나비너트를 확실하게 닫아주십시오.

(9) 볼트 ․ 나사

각 부의 볼트, 나사의 느슨함을 점검하고 느슨해진 경우는 단단히 조여주십시오.

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9	장기보관

[점검 ․ 정비]의 (2)~(9)항의 정비를 행하고 나서 보관해 주십시오.

또한, 손상부분이 있을경우는 반드시 수리한 후 보관해 주십시오.

(1) 기계의 각 부는 반드시 물로 진흙을 씻어 낸 후에 충분히 건조시켜 녹방지를 위해 기름칠을 해서       보관해 주십시오.

(2) 연료가 탱크 안과 기화기 안에 남은 채로 장기보관하면 연료가 변질되어 엔진이 걸리지 않게 됩니다.       1주일 이상 사용하지 않을 경우는 반드시 연료를 닦아 주십시오.

• 연료 닦는 방법

① 연료탱크 안의 연료를 닦아주십시오.

② 기화기의 프라이머 펌프를 연료가 나오지 않을때까지 눌러서 배관통로 안의 연료를 닦아주십시오.

③ 엔진을 시동하고 멈출때까지 운전해 주십시오.

(3) 점화플러그를 벗기고 플러그 구멍 안에 2사이클오일을 몇방울 주입해 주십시오.

2~3회 리코일스타터를 천천히 당긴 후, 점화 플러그를 설치하고 단단히 죄어주십시오.

작업 시에 기름 등이 흩어질 수 있기 때문에 보호안경 등으로 눈을 보호해 주십시오.

(4) 회전 ․ 가동부분이 가볍게 움직이도록 점검정비해 주십시오.

(5) 각 부를 충분히 청소하고 보관은 먼지가 쌓이지 않도록 주의해서 화기가 없는 고온다습하지 않은 곳에       보관해 주십시오.

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10	고장과 대책

(1) 전혀 시동되지 않을 때

고장원인	대책
마후라테일파이프에 카본이 쌓여있다	‣ 테일파이프의 카본을 닦는다. [p17 (6) 마후라의 항목참조]
불량연료와 물 등이 섞인 연료를 사용하고있다	‣ 연료탱크 안 및 기화기 안의 연료를 정규의 연료로 바꿔넣는다. [p9 (1) 급유 및 보급의 항목참조]
연료필터에 먼지가 쌓여있다	‣ 연료필터를 청소한다. [p6 (4) 연료탱크의 항목참조]
아이들링 회전수가 너무 낮다	‣ 아이들링 조정한다. [p15 2) 아이들스크류의 조정의 항목참조]
기화기의 연료조절이 너무 연하다	‣ 연료조정한다. [p15 주의 (연료조정나사에 대해서)의 항목참조]
점화플러그에 먼지가 쌓여있다	‣ 점화플러그를 청소한다. [p16 (3) 점화플러그의 항목참조]
연료를 너무 많이 급유했다.	‣ 점화플러그를 벗겨서 닦고 건조시킨다.

(2) 시동되지만 회전이 상승하지 않거나 출력이 충분되지 않을 때

고장원인	대책
초크가 전개방으로 되어있지 않다	‣ 초크를 전개방으로 한다
스로틀레버가 충분히 열려있지 않다	‣ 스로틀레버를 충분하게 연다
연료혼합비를 잘못알고 있다	‣ 정규의 연료혼합비의 연료로 바꿔 넣는다 [p9 (1) 급유 및 보급의 항목참조]
연료필터에 먼지가 쌓여있다	‣ 연료필터를 청소한다 [p16 (2) 연료탱크의 항목참조]
에어클리너의 엘리먼트가 쌒여있다	‣ 엘리먼트를 청소한다 [p16 (2) 에어클리너의 항목참조]
마후라테일파이프에 카본이 쌓여있다	‣ 테일파이프의 카본을 닦는다 [p17 (6) 마후라의 항목참조]
냉각풍통로와 실린터팬에 먼지가 쌓여있다	‣ 냉각풍통로와 실린더팬의 먼지를 닦는다 [p17 (5) 엔진 각 부의 청소의 항목참조]

(3) 운전 중, 회전이 점차 하강할 때

고장원인	대책
불량연료를 사용하고있다	‣ 연료탱크 및 기화기 안의 연료를 정규의 연료로 바꿔 넣는다 [p9 (1) 급유 및 보급의 항목참조]
에어클리너의 엘리먼트가 쌓여있다	‣ 엘리먼트를 청소한다 [p16 (2) 에어클리너의 항목참조]

상기에 대해서 조사한 후 서비스가 필요한 때는 가까운 취급점 또는 당사의 영업소에 상담해 주십시오.

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서비스와 보증에 대해서

■  보증서에 대해서

기계의 개조는 위험하기 때문에 개조하지 마십시오. 개조한 경우와 취급설명서에 쓰여져 있는 타당한 사용목적과 다른 경우, 사용 상의 오해가 있는 경우는 메이커의 보증대상 외가 되기 때문에 주의해 주십시오. 또한 보증서를 세심하게 읽어주십시오.

■ 보증서에 대해서

보증서는 손님이 보증기간 중에 보증수리를 받을 때에 제시받는 것입니다. 읽고 난 후는 반드시 보관해 주십시오.

■ 에프터 서비스에 대해서

• 시업점검 시와 사용 중에 상태가 좋지 않은 경우는 즉시 적절한 정비를 해 주십시오. 구입한 판매점에    연락해 주십시오.

• 연락해서 받는 내용

● 기종명

● 제조번호

● 고장내용 ---- 무엇이, 어떻게하면, 어떤상태로, 어떻게 되는가를 자세하게 말씀해주십시오.

• 본 제품을 안전하게 사용하기 위해서는 올바른 조작과 정기적인 정비가 필요합니다. 년간 1번은 구입한    판매점에 점검정비를 의뢰해 주십시오.

이 때의 정비는 유료입니다.

■ 보수부품의 공급년 제한에 대해서

본 제품의 보수용부품의 공급년 제한은 본 제품의 제조된 후 8년입니다.

다만, 공급년내에 이더라도 특수부품에 대해서는 납기 등을 상담 받을 수 있습니다. 보수용부품의 공급은 원칙적으로는 상기의 공급년 제한으로 종료합니다만 공급년 제한 경과 후이더라도 부품공급의 요청이 있는 경우에는 납기 및 가격에 대해서 상담 받을 수 있습니다.

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